【 2004年シーズンのラリーを沸かせた日本車の雄姿が再び 】
　2004年シーズンの世界ラリー選手権を戦うスバルのマシンとして第3戦のメキシコラリーから投入されたインプレッサ｡ボディの軽量化､エンジンのパワーアップ､空力のリファインなど各部を熟成し、P.ソルベルグのドライビングで5勝をあげシーズンを沸かせたこのマシンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。ボンネットとルーフにエアインテークを装備し、ワイドに張り出した前後のブリスタータイプオーバーフェンダーを採用した、迫力のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。角形のドアミラーや、4枚のスプリッターが特徴的な大型リヤウイングは別パーツ。さらに、マシンを彩る多くのスポンサーマークやスバルのロゴはステッカーで用意しました。
【 コントローラブルで信頼性の高いシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】
　シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、部品点数を少なくして組み立てやすさを重視し、セッティングが必要な部分も少ない扱いやすい車体構成も魅力。もちろん、別売のオプションパーツを組み込んで性能アップも可能です。放熱性を高めるエアホールが開いた、ゴールドカラーのディッシュホイールに、トレッドパターンが彫刻されたレーシングラジアルタイヤを装着しました。

【 基本スペック 】
　●全長441mm、全幅185mm、全高145mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径＝前後とも27/67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ＝前後とも3ベベル ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝キット標準8.35:1（別売のピニオンと組み合わせて8.35:1〜7.21:1までの4種類のギヤ比が選択可能）●モーター＝540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）

オプションパーツも扱っております。オプションパーツ一覧は こちらです。

当商品のオリジナルの走行例動画は こちらです。

当商品は、製作例を見ることができます。製作例は こちらです。